高层可能会借着此次事件进行大范围的诊治和换血成都4S店神秘顾客公司

发布日期：2024-03-13 07:54    点击次数：112

1.讯息称长城汽车职工遍及辞职 其中至少有三位副总级别高层职工成都4S店神秘顾客公司

2.传当代汽车正研发5nm自动驾驶芯片

3.博世新能源汽车二期技俩获得桩基施工许可

4.雷军：3月28日小米SU7隆重发布

5.芯聚能半导体荣获威睿电动“优秀录用保险”奖

6.纳芯微推出基于转换型振铃遏止专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1

1.讯息称长城汽车职工遍及辞职 其中至少有三位副总级别高层职工

集微网讯息 3月12日，据腾讯新闻《远光灯》报谈，春节前后，长城汽车旗下多个品牌，包括哈弗、魏、坦克、欧拉等，均有中高层职工主动请辞。其中，副总级别的高层职工辞职至少有三位，而科长、部长（总监、高档总监）级别的干部辞职东谈主数更是朝上了十位。这一波辞职职工中，有入职最短至2个月致使7天的新东谈主，也有朝上10年、20年的老长城东谈主。

报谈还称，当今，长城里面遍及合计，前年10月的一场反腐活动可能是激励这场东谈主事风云的导火索。有职工合计，高层可能会借着此次事件进行大范围的诊治和换血。

3月5日，长城汽车发布2024年2月销量数据。1-2月，长城汽车累计销量175，057辆，同比高涨34.91%。其中，新能源销量37，300辆，国际销量56，963辆，同比辩认进步154.10%和91.91%；20万元以上车型占比进步至21.65%。2月，长城汽车销售新车71，027辆。其中新能源车型销售12，270辆，同比增长46.95%；国际销售30，589辆，同比进步123.54%。

2.传当代汽车正研发5nm自动驾驶芯片

集微网讯息，据韩国业界讯息，当代汽车正在联想基于5nm制程的汽车半导体芯片，将用于高档驾驶援救系统（ADAS）。当代汽车为鼓动“软件界说汽车”诡计，曾于2023年6月诞生了一个半导体商量推行室，并聘任了一位前三星高管负责开采汽车SoC芯片。

当代汽车深信软件界说汽车代表改日趋势，通过软件适度汽车将影响驾驶收尾、便利性和安全性。该公司此前书记，诡计到2025年在通盘车型上引入在线软件更新时代。

对于在研的5nm汽车芯片，讯息称当代汽车正在与采纳的IP处治决策提供商（DSP）斗殴，预测当代汽车将与三星或台积电斗殴。

对于上述传言，当代汽车络续东谈主士暗意，络续汽车半导体开采的商榷正在进行中，但尚未作念出任何决定。

3.博世新能源汽车二期技俩获得桩基施工许可

集微网讯息，据苏州工业园区讯息，3月11日，博世新能源汽车中枢部件及自动驾驶研发分娩基地二期技俩奏凯获得桩基施工许可。

据悉，博世新能源汽车中枢部件及自动驾驶研发分娩基地位于苏州工业园区高端制造与国际生意区当代通衢北、杏林街东，总用大地积263亩，总投资超10亿好意思元。一期技俩占大地积146亩，已于2023年11月已毕主体结构封顶，预测本年9月试产，来岁头已毕隆重量产；二期技俩占大地积117亩，于本年2月27日签署地皮协议。

该技俩主要围绕新能源汽车中枢部件以及博世中国高阶智能驾驶处治决策在内的多款自动驾驶中枢时代进行研发、分娩，将助力国内汽车产业转型升级。

4.雷军：3月28日小米SU7隆重发布

集微网讯息，3月12日，雷军微博发布讯息称，3月28日小米SU7隆重发布。

雷军暗意，淌若你念念领有一台车，要有伊始进的智能科技，还要有出色的驾驶质感，我深信，小米SU7将会是你的首选！

此外，雷军指出3月28日发布，3月25日开启29城品鉴。

对于小米汽车，雷军此前保证“咱们任重道远一定把小米汽车干好、干成，不让寰球的用户失望，把小米汽车作念好。”

四肢首款车型，SU7将是小米汽车时代纠合展示的标杆作品。小米汽车需要通过首款车栽培口碑与品牌力，而SU7展现的居品力，也将匡助小米第二款、第三款车打下基础，让小米汽车在竞争强烈的市集存活下来。

2月26日讯息，小米集团总裁卢伟冰在巴塞罗那移动世界大会上经受媒体采访时暗意，小米汽车耗资100亿好意思元开采，遮蔽初学级到豪华级，小米还是为这款车型谈判了多个价位点。前年12月底，小米发布了SU7电动汽车，但尚未公布具体价钱。卢伟冰暗意，小米将“很快”揭晓其订价，并暗意国内录用最快将于第二季度驱动。

5.芯聚能半导体荣获威睿电动“优秀录用保险”奖

神秘顾客_赛优市场调研

二月二龙昂首，一年隆运好兆头。2024年3月11日，以“凝心聚力 勇登攀峰”为主题的威睿电动2023年度供应商大会在杭州国际博览中心举行。芯聚能半导体凭借其优质高效的居品录用荣获 “优秀录用保险”奖。本次是芯聚能半导体自威睿电动举办供应商大会以来，再次荣登“优秀供应商”的领奖台。

精益运营料理，优质高效录用

芯聚能半导体以对产业化的深切理会，先进的时代研发智商和系统的分娩运营料理，对居品录用和质地保险严格把关，弥补了碳化硅国居品牌在主驱利用的供应壁垒。同期，与客户联袂共进，新闻强项扩产、布局芯片供应，为客户飞速占领市集，全面进入800V平台提供了有劲支合手和热切保险，得到了威睿电动的高度认同。芯聚能半导体是威睿电动SiC功率模块主力供应商，亦然国内SiC主驱模块供应最多的企业，充分证明了芯聚能在SiC功率模块的领跑上风。

深耕业务谋发展，百舸争流共奋进

在竞争加重的产业链中，芯聚能半导体的车规级模块以最初的SiC MOSFET芯片和先进封装时代，高性能银烧结、超低热阻散热结构、超低杂散电感铜Clip、高可靠性激光焊合、活泼压接时代以及先进封装材料，为800V平台进一步开释了SiC高温高速特质已毕了超低热阻、拓展了职责范围；具有高机械结构强度、高功率轮回寿命、高温度冲击稳定性，充分欢快新能源电动车主驱利用对高功率密度和高可靠性的需求，性能谋略达到世界最初水平。

2023年，芯聚能半导体SiC功率模块在主驱逆变器上搭载量产乘用车超130，000台，是当今国内整车定点、量产出货量最多的碳化硅模块供应商。在新能源乘用车企严准入、严料理、严侦查的供应条款下，获得这一收获，不仅证实了芯聚能半导体在SiC规模的市样式位，也体现了公司对结尾需求的蛮横知悉和快速反映智商。

改日，芯聚能半导体将络续深耕SiC功率器件和模块的时代转换，不断进步居品的可靠性和性能，加强供应链料理，加大分娩插足，联袂各大结尾客户全面鼓动汽车电动化，让能源更清洁、世界更健康。（开首：芯聚能半导体）

6.纳芯微推出基于转换型振铃遏止专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1

纳芯微书记推出基于其自研转换型振铃遏止专利的车规级CAN SIC（信号改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。比拟现时主流的CAN FD车载通讯决策，NCA1462-Q1在欢快ISO 11898-2:2016圭臬的前提下，进一步兼容CiA 601-4圭臬，可已毕≥8Mbps的传输速度。凭借纳芯微专利的振铃遏止功能，即使在星型收罗多节点相连的情况下，NCA1462-Q1仍具有邃密的信号质地；此外，超高的EMC弘扬，愈加活泼、低至1.8V的VIO可灵验助力工程师简化系统联想、并打造更高质地的车载通讯系统。

如今，智能网联汽车通过繁多转换功能的集成，为驾乘东谈主员带来更安全、更清闲、更经济的出行体验。这些功能被利用于能源总成、高档驾驶援救系统、车身适度、照明系统以及信息文娱与安全系统等多个方面。为了已毕这些功能，车辆里面部署了多量的电子适度单位（ECU），这些ECU通过车内的CAN总线收罗相互相连，进行适度和数据的交互。跟着车载通讯收罗复杂性的不断加多，现时主流的CAN FD可能在多节点、长距离高速数据传输时，出现信号通讯故障，为了确保通讯的稳定性和可靠性，额定速度5Mbps的CAN FD骨子使用速度时时被收尾在2Mbps以下，为了冲破速度收尾，信号改善功能的引入变得尤为热切。

转换的振铃遏止专利 大幅进步车载通讯质地

振铃是指在CAN总线的通讯经过中，由于阻抗不匹配导致的信号反射等原因，使得信号在传输线上屡次反射，进而产生的一种回荡闲适。振铃闲适可能会对CAN总线的通讯质地产生负面影响，致使有可能导致通讯失败。NCA1462-Q1继承纳芯微自研的振铃遏止专利，允许工程师在多节点、复杂拓扑情况下灵验减少总线中的信号反射，裁汰振铃闲适发生的概率（如下图），同期看护≥8Mbps的通讯传输速度，大幅进步车载通讯质地。

神秘顾客调查行业广泛，一般应用于注重窗口服务的行业，如：电信营业厅、银行网点、连锁酒店、房地产售楼处、汽车4S店、加油站、连锁餐饮、产品专柜、各行业连锁店/直营店等（如电器、家居等）、政府行政窗口等等。

     “有趣，新颖，有强烈的代入感……”种种原因驱使袁某入了这一行，并坚持到现在。身为“神秘顾客”，第一单是调查药店一款脚气膏。这类检测的劳务费一般为每家七八十元，要观察的内容也不少。进店前，需提前拍录门头；进店后要留意卫生情况、店员是否主动提供服务，以及当有其他顾客入店时，店员会不会跑到一边不予理睬等。

高EMC/EMI/ESD 助力进步可靠性，并优化系统本钱

在工况复杂的汽车利用中，环境中恶劣的电磁干豫可通过电缆耦合到芯片CAN总线，可能导致CAN芯片传输特地，致使导致芯片毁伤。纳芯微NCA1462-Q1具有国际最初的抗干豫智商，即使在极其恶劣的电磁环境中，仍能看护CAN闲居通讯，为汽车安全通讯奠定坚实的基础；另一方面，利用系统里面的电磁干豫也可能对外放射，从而对通讯信号的传输产生影响。纳芯微NCA1462-Q1基于转换的专利架构对EMI进行了优化联想，依照IEC62228-3圭臬进行测试，弘扬如下：

此外，NCA1462-Q1还通过优化电路结构及河山面积已毕了超±8kV ESD性能，既能稳重应答在汽车行驶经过中突发的静电放电抑止，提供更可靠的电路保护，又能已毕更优的器件本钱。凭借超高的EMC/ESD性能，NCA1462-Q1还可在部分联想中匡助工程师省去外围电路中的共模电感或TVS管。此外，愈加活泼、低至1.8V的VIO联想可进一步浅薄系统中LDO简略电平调遣的使用，匡助工程师裁汰举座本钱。

封装和选型

NCA1462-Q1提供SOP8和DFN8两种封装，兼容市集主流经典CAN和CAN FD收发器。NCA1462-Q1欢快AEC-Q100，Grade 1条款，支合手–40°C~125°C的宽职责温度范围成都4S店神秘顾客公司，提供过温保护；NCA1462-Q1支合手TXD显性超时保护，待机步地下支合手而已叫醒。

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